杭州日报汽车新闻

南汽名爵汽车有限公司总经理张欣先生讲述MG名爵诞生之路。

　　在上汽集团与南汽集团有望合作一事传得沸沸扬扬的背景下，MG名爵近日大张旗鼓在全国范围内启动“品质之旅”大型推广活动，邀请全国媒体和经销商到南京MG名爵浦口基地参观，全透明化体验MG名爵的产品品质。据悉，之后还将推出面向广大消费者的“零距离体验”项目，用铁的事实向世人证明MG名爵产品的国际化品质。

　　系列活动的种种迹象表明，国人关注的名爵MG 7、名爵MG TF跑车上市的日子为期不远了。业内人士认为， 名爵MG 7、 TF跑车即将强势上市，不仅是南汽重振雄风的开端，也不仅仅是有了一个中国人主导的国际品牌，更为中国成为汽车强国开辟了第三条道路。

　　南汽7亿多元人民币收购

　　百年历史的英国MG罗孚

　　2005年7月23日，当南汽以5300万英镑(相当于7亿多元人民币)收购具有百年历史的英国MG罗孚消息传出之时，曾经受到许多人的质疑。然而，经过权威机构的估价、认证，南汽收购MG罗孚的资产总值达到100亿元之巨。

　　南汽收购的资产中，包括罗孚公司一条焊装线、油漆线、总装线，一条变速箱线，四条发动机生产线，十几个发动机试验系统台架，整车排放试验系统等，共计4507台生产设备；一个研发中心(在英国公司长桥保留区域内)；供应商手中的全部产品模具；品牌，以及这个品牌在全球各地注册的600多个商标；MG ZR、MG ZS、MG ZT、MG TF四条生产线的全部知识产权。

　　2006年3月27日， MG名爵项目在南京浦口开工建设。一年内，南京名爵（MG）汽车有限公司以惊人的速度安装完成所有的机器设备，2007年3月27日，在一条现代化生产线上，MG名爵这一有着纯正英伦血统的中国国际品牌第一车隆重下线。

　　这一天，在中国汽车工业发展史上具有里程碑意义：中国人主导的国际品牌第一车宣告诞生，创造了“第一次拥有了国际著名汽车品牌”、“首家获得国际汽车界认可”、“第一个在中国汽车中引入欧洲环保标准”、“第一个同步建设海内外生产基地”、“第一个全面获得国际一流汽车核心技术的中国企业”等12项第一。

MG名爵模式：中国汽车工业走上第三条道路

　　为了全面提升中国汽车工业的竞争力，推动我国成为汽车强国， MG名爵模式，被业内专家称为中国汽车工业第三条道路。

　　合资是市场换技术，自主研发是平地建高楼。除了合资和自主研发外，南汽的做法是收购国际品牌，世界优质资源为我所有，高端起步，由中国企业自主操控国际品牌。走的是一条拥有国际化品牌完全自主知识产权、实现“走出去”的国际化发展的道路。

　　MG名爵的发展模式，国际上已经举不胜举：通用汽车收购凯迪拉克品牌、福特以60亿美元收购沃尔沃、宝马以5.71亿美元买下劳斯莱斯、保时捷收购大众等。

　　对于这个发展模式，南汽董事长王浩良表示：MG名爵汽车项目是中国汽车企业一种全新的发展模式，是继国内合资企业发展模式和自主品牌发展模式基础上进行创新的第三种发展模式，并与前两种模式形成三足鼎立，推动中国发展成为汽车强国。